汽車總成(零部件)疲勞試驗機電液伺服動態(tài)試驗系統(tǒng)電液伺服動靜材料試驗系統(tǒng)電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)電液伺服動靜試驗系統(tǒng)電液伺服動靜態(tài)疲勞試驗系統(tǒng)400噸電液伺服立式疲勞試驗系統(tǒng)電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)
汽車總成(零部件)疲勞試驗機
汽車總成(零部件)疲勞試驗機
電液伺服扭轉疲勞試驗臺適用于萬向節(jié)傳動軸、等速傳動軸等產品進行扭轉疲勞試驗。根據(jù)需要也可按照相關標準對其他各類結構件、總成等進行相關疲勞壽命試驗。
主要規(guī)格技術指標:
1.大試驗扭矩:±5000N.m,示值精度2%FS起±1%
2.大轉角:±50º
3.轉角示值精度:±0.5%FS
4.伺服閥:100L/min,21MPa,雙閥并聯(lián)結構
5.試樣長度:300-1500mm
6.加載點中心高度:不小于220mm
載荷:±1000kN,行程±75mm,頻率范圍0.01~15Hz
油源流量200LPM,功率90kW。
設備制造過程中依據(jù)相關標準:
l GB/T 2611-2007 《試驗機通用技術要求》
l GB/T16825.1-2008 《靜力單軸試驗機的檢驗第1部分:拉力和(或)壓力試驗機測力系統(tǒng)的檢驗與校準》
l GB/T 16826-2008 《電液伺服試驗機》
l JB/T 8612-1997 《電液伺服試驗機》
l GB/T26077-2010 《金屬材料 疲勞試驗 軸向應變控制方法》
l JB9397—2002《拉壓疲勞試驗機技術條件》
l GB/T28900-2012 《鋼筋混凝土用鋼材試驗方法》
l GB/T1499.2-2018《鋼筋混凝土用鋼 第2部分熱軋帶肋鋼筋》
l JG/T160-2017 《混凝土用機械錨栓》
電液伺服扭轉疲勞試驗系統(tǒng) 恒樂試驗機
該系統(tǒng)主要用于各種構件進行動載性能測試。其優(yōu)點為被動式加載,依靠試件自身的強度實現(xiàn)作動器回程。是目前應用范圍廣泛、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統(tǒng)。 該系統(tǒng)配備相應功能附具實現(xiàn)對扣件、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、圓環(huán)鏈、鋼軌及其焊機接頭、汽車盤底、汽車前后橋、機車轉向架等試件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。
主要技術指標:
反力架立柱軸心距:2m-5m,高度2m-10m
系統(tǒng)試驗通道數(shù):1-5個
工作頻率范圍:2-8Hz,無級可調
脈動器排量:400 800 1600mL/次
疲勞試驗通道數(shù):1-5個,管路配有開關裝置,可進行單點或多點的同步疲勞試驗。
伺服擺動作動器
伺服擺動缸是伺服液壓系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件。伺服擺動缸與普通擺動缸在設計及指標要求上有許多相同之處,主要是伺服擺動缸要滿足伺服系統(tǒng)的靜態(tài)精度、動態(tài)品質的要求,要求低摩擦、無爬行、無滯遲、高響應、無外漏、長壽命。
電液伺服扭轉疲勞試驗系統(tǒng) 恒樂試驗機
應用領域:
金屬、非金屬扭桿;
地面車輛用各類軸件及扭轉件,如傳動軸、半軸、汽車踏板等;
"PNW-4000Nm轎車等速傳動軸扭轉疲勞試驗機”
船舶用各類軸件、大型聯(lián)軸器、扭轉擺動緩沖器;
航空航天用各類扭擺件、轉軸等;
輪式戰(zhàn)車,裝甲車用傳動軸、扭桿等。
電液伺服等速傳動軸扭轉疲勞試驗臺
電液伺服扭轉疲勞試驗系統(tǒng)
汽車傳動軸扭轉疲勞試驗臺
電液伺服傳動軸疲勞試驗臺
電液伺服發(fā)動起曲軸疲勞試驗系統(tǒng)
電液伺服動態(tài)扭轉試驗系統(tǒng)
電液伺服外球節(jié)總成耐久性能試驗臺
電液伺服汽車轉向軸總成耐久性能試驗臺